Замена подшипника в стиральной машине Ariston

Если в процессе работы стиральной машинки Аристон шум и гул – это указка на износ подшипников. И как говорят многие мастера – эта работа проста, но все равно ее стоит доверить специалисту.

Признаки и причины поломок

Достаточно отметить, что сроки службы данной детали составляют в среднем от 6 и до 9 лет, и длительность эксплуатации во многом определена тем, насколько правильно обращаются с машинкой. Перегрузка бельем и высокие обороты отжима, низкое качество воды ведут к поломке подшипника.

Не меньшее внимание мастера уделяют и сальнику – резиновому уплотнителю, защищающий сам подшипник от влаги. При потере его целостности и герметичности – влага будет попадать внутрь и приводить к поломке детали.

Но какие признаки указывают на данную поломку? К таковым мастера относят следующие:

• барабан медленнее вращается, а то и вовсе останавливается;
• при работе машинка сильно гудит и скрипит;
• между баком и самим барабаном – образуется люфт.

И для проведения самого ремонта – мастер проводит полную разборку стиральной машинки, потому так важно не просто запастись терпением, но и доверить работу мастеру.  

Как провести разборку и замену

Как говорят многие мастера по ремонту стиральных машин Аристон – внешний ее корпус выполнен из пластика, его части скреплены винтами.

И соответственно при разборке особых проблем не будет – просто убирают болты и снимают все детали корпуса. 

Далее надо достать сам барабан из корпуса и тут важно помнить – сама втулка посажена весьма и весьма крепко. И чтобы ее выбить из гнезда – надо прибегнуть к помощи молоточка и деревянного бруска, которым и работают по втулке. И после этого сам барабан аккуратно вынимают. 

Далее стоит осмотреть втулку и сам вал на предмет целостности и отсутствия на них повреждений. После этого на освободившуюся втулку устанавливают новый подшипник, а если имеет место быть люфт – деталь будет садиться недостаточно ровно, и потому саму крестовину в этом случае надо заменить на новую.

Далее стоит взять мелкого калибра наждачку и ею зачистить крестовину – так убирают ржавчину и накипь с ее поверхности. После идут такие работы:

• убирают из системы старый сальник;
• на само кольцо установите долото – главное ставить на внешнюю его обойму;
• легонько и аккуратно надо выбить из гнезда деталь.

В машинках Аристон и большинстве стиралок два подшипника – внутренний и внешний. Оба их стоит заменить на новые, смочив каждое после установки «Литолом-24», после провести сбор деталей машинки в обратной последовательности.

По завершении всех ремонтных работ и сбора – надо проверит работу агрегата, запустив холостой цикл стирки. Если машинка работает исправно, сам бак не протекает – можно и дальше пользоваться домашней помощницей.